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Show Www.munhispano.com PRIMER PERIODICO BILINGUE EN La primera gran UTAH + PUBLICACIÓN MENSUAL +SEPTIEMBRE 8, 2006 >» AÑO 1 oi latina Estuvo. en Uta a Flores Por Carlos Artiles mundo necesitas patrocinantes sino Salt Lake City Yo no tienes posibilidades de tener equipo. A mi me acompañan varias - firmas como Citgo, MRW, KTB, Sony, etc..”, nos dice Milka que no cree que le haya ayudado el ser mujer. “ Mira si tu eres mujer, aunque sea un mundo de hombres, si no lo haces bien nadie te va tener en cuenta. Osea, es una combinación de buenos resultados e imagen. Porque al final los patrocinantes quieren un retorno de loque tu haces; y si no tienes resultados, ellos no obtienen retorno y te retiran el apoyo”, señala Milka Duno. “Mis estudios de ingeniería naval me han ayudado mucho en este deporte, porque he podido hacerme con la telemetría muy rapidamente, lo que es una gran ventaja para poder explicar a los ingenieros, que están cuando comienzo a ser una actividad es para estar entre los mejores. Yo no lo hago por hobby sino que quiero tratar de ganar”, nos dice esta competitiva caraqueña que además de ser una hermosa mujer, demuestra ser una persona muy decidida. Milka Duno vino a Utah a participar en el circuito Miller Motorsport Park, escenario de la decimocuarta y última fecha del campeonato Rolex Grand American de automovilismo, competencia que se disputó sobre un recorrido de 9 horas de duración, la segunda carrera más larga que se disputa en los Estados Unidos, después de las míticas 24 horas de Daytona. Milka participó con su equipo del Pontiac Riley, acompañada de otros dos pilotos, el belga Marc Goossens y el sueco Stefan Johansson, que vertirme en la "primera mujer en el continuamente ananlizando, el com- imo de Sport Car. Después ganamos otras veces, pero esa primera victoria fue la que me lanzó.” Le preguntamos por los costos que suponen formarse como piloto y nos acabó en decimoserta posición, tras comentó claramente que “en este portamiento del auto”, nos dice la latina más veloz del mundo. “La diferencia entre los otros pilotos y yo es que ellos soñaban con ser pilotos y yo con ser ingeniera. Al final, termino yo corriendo carros...; es el destino”. D numerosos problemas con el vehículo, culminando una temporada para el olvido ya que los problemas mecánicos les han impedido cosechar buenos resultados, cuando han estado en disposición de ello. Precisamente, en esta última carrera, que cerraba el calendario del Rolex Grand American de automovilismo, sobre el novísimo trazado del circuito de Tooele, estuvieron mucho tiempo mundo en ganar en este nivel máx- entre las primeras posiciones pero el auto les impidó tener mejor resultado. Este resultado le otorgó el puesto 23 de la clasificación de pilotos en esta temporada. “Mi interés por el automovilismo empezó hace apenas ocho años cuando un grupo de amigos me invi- onatos porque me vieron la potencialidad que podía explotar. Y ese si fue el comienzo de mi carrera de piloto, en el año 1.999”. Milka Duno nos hace un recorrido por sus primeros años en donde destaca el tercer puesto conseguido en la categoría GT con un mono- taron a participar un clinic de manejo plaza, “y poco apoco, fui subiendo, me fueron ofreciendo correr en varen Venezuela. En ese momento no . sabía ni lo que era la Fórmula Uno; os equipos, y llegué a estar corriendo ésto, lo digo para que vean que yo no varios campeonatos a la misma vez, porque yo quería disminuir mi falta tenía ningún interés por este deporte. de experiencia con los otros pilotos Yo venía de España de estudiar dos postgrados, después de finalizar mi que llevaban mucho más tiempo que yo compitiendo”, nos comenta la carrera de ingeniera naval en mi inquieta venezolana, con voz fina, país, en una oporutnidad que me brindó la embajada española en Caracasi delicada, pero muy firme. cas, y que quise aprovechar al máx“Estuve corriendo después varios imo”, nos comenta Milka Duno. “La . - años en Estados Unidos y Europa, en experiencia résultó muy positiva y monoplazas, a la misma vez. Hasta ahí empecé a competir, pero como que en el 2004 me establecí en no me conformaba, me busqué una Miami, para participar en estas series escuela en Florida, la Skyp Barber, y de Sport Car, que es el máximo nivel, a las dos semanas de finalizar me y conseguí ganar la primera carrera invitarona participar en sus campeque me lanzó definitivamente, al con- im EL |