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Show PZN ~ N N Gin deutiges Organ fiir die Region der amerifanifden Felfengebirge. Neenneees aud Seth Prüfet alles und das Gute behaltet. : Zojeph H. Ward. ae E ne ee PETT Aid Ermr i Sem Evitovivlivs. then, deren Produlte jest. uber den Erwählung zum 58. Kongreß Unge 10,000 Tonnen Depiacemen: 21 Kno te Y ” > & iu Salt Lake City Beobachter weldhe ohne | ſhe Zeitung, | aine dautWah rheit ſpricht, und |, Grpiiomysn. Leyte Deveſchen und Nuntmitdten ” - Jh bin ein Chriſt. So bin cin Crit! ſo ſprichſt du fed, mein Rind Blidf fri < und frob dabei dinauf zum Lehrer, Ja, mit dem Mund iſ man ein Chriſt geſchwind aI te find erfolgret und |D oh mit werden billigſt berechnet. der That, mein Sohn,da gebt es ſ<werer, fret anf und lerne, was tas beißt und iſt „Je bin ein Chriſt,“ Joſeph H. Ward, Kedalbiour und Herausgeber. ſkidaſtion und Expedition 24 R. Ma u Str. Salt Lake City, Utah. Abounementspreis: ſüßen verſchiedenen Raliters und ae {chiigt Durch Rrupp'fae Nidelftab{panzer. Der Gehalt der kleinen Kreuzer \<hwanki zwiſchen 1400 und 5000 Tonnei, die Schnelligkeit zwiſchen 12 und 23 Knoten. Die japaniſche Flotte verfügt über nicht weniger als 83 Tor- fultivirten Landes über 60,000,000 Taye!te, No. geboren. Er graduirte und ſehr ſ<nell ſind. Zur Swule geb? er, bold an Lei und Seel, Dod wird der junae Beier bald gum Soporte, $2.00. 6 ee 1.00 ate ees 59. Vie zwiſchen Eli's Buden Samuel, Wire Jojepb unter ſeiner Brüder Rotte; Pega ar ae Ex träz's und \<weigt, ſein Trof im Herzen iſt: Ac bin ein Chriſt Wie andere Ma- Buſchel Weizen hervorbrinat, und daß 1875 an der ee von Michigan, rinen, fo legt auch die japaniſche hohen manberechnet, daß die uo unfulti-= ftudirte bic Rechie Fad wurde 1676 zur Werth auf die Ausbildung am Ge\<üß, und wie weit es die japaniſchen ® tiſleriflen gebracht haben, beweiſt am beſten der Umſtand, daß nach der Schlacht bei Weihaimei ein chinefifches Kriegsſchiff über 200 Treffer aufwies. Vizeadmiral Togo führte ſeinen erſten Schlag zur See im <ineſi\{japaniſchen Kriege. Er war damals Durchgeheude Waggons, Salt Lake City nah St. Louis uud Kanſas City Kapitän und befehligie die „Naniwa,“ einen Kreuzer zweiter Klaſſe. Die Nur ein Wägenwechſel nah New York, Buffalo und hervorragenden Punltez „Naniwa“ wurde im koreaniſchen Ar- des Oſtens — niedrige Preiſe für Sommer Reiſen. ort Line virren Ländereien im Stande ſein werden, gegen 200,000,000 Millionen Buhel Weizen hervorzubringen, fo fann man ſich einen Begriff nicht nnr von der Wichtigkeit der projettirten Linie Cyrillus war ein Knabe ſo wie du; o lag das Wort vom Kreuz in ſ{werem Banne fur den Wderbau, ſondern auch von N o< Cdriſto fübrt ibm trub die Mutter zu, der geradezu unerhöct glänzenden ZuZam Greuel dem no< uvdef hrien Manne; kunſt des Unternehmens, ſoweit jeine es munteren Knaben erſtes S„rüchlein if: Rentabilität in Fra-e kommt, machen. |D ZJdin etn Chriſt. 1 Sau ten; fie find ausgeriiftet mit je 40 Ge pedoboote und orpedobootzer{torer, ſ<loſſen werdeird. Bedenkt man, zugeſp:ocen. John F. Shafroth wurde 1854 zu die gum größten Theile modernſter Art 4daB Canada’ auf ſeinen 6,000,000 aw Pa. Grlelſhaſts- und Judujtrie- freien de ©. sates Utah, ſondern über gee Ber. Staaten und Europa Orient gehen. keit für die neue Bahn iſt ferner der wählt ſei. Langankaltender Umſtand, daß im nordweſtlichen Cana- von ver reyublifaniſchen Sele Doſal- und iad-Nachriciten. da zur Beit nod) 500,000,000 Uder Hauſes ſowchl wie ven der tevotat NathriAtn- von Deutſchland A>erlandes der beſten Sorte des An- hen, begrüßte Shafroih nah Atgal Ju- undAuslaud uad Lendwrhſchafi ſiedlers harren, deren größter Theil ſeiner Erklärung; Sedel- wud Ubab-Nodizon dur<h die projeftirte Linic direft er- tion wurde darauf « rs Get auf atte Tagesfragen wirft. eint jedee n; a, erſch ter“ bach „Beo LEIS Der Morgen und iſ nicht nur in - hörigteiten vorgefommen ſeien Von größter Wichtig- Gegenkandidat Bönynge red ameritaniſchen Nordweſten nach dem Religie Sapoltgens ” rt die “nach ST. LOUIS Damen und Kindern wird beſondere Aufwerkjamkeit zu Theil. Durgenende Touriſten Schlafwagen nah Chicago, Boſton und anderen Vollendung des Tunnels zwiſchen New York und New Jerſey. Punkten ohne umzuſteigen. Zwei Züge täglich. New York hat ſeit dem zwölften März ſeinenerſten unterſeeiïſhen TunD! ie Mutter ſtirbt, o heißer Seelenſhwmerz! nel, dem ſogenannten Hudſon RiverWer wird nun di<. verwaiſtes Lämmlein, düter.? Tunnel, der es mit Jerſey Cit“ ver- B Richa d D er Vater lo>t und drodt: acs junges Herz Wer vflegt nun deines Giaubens zarte Blüher? Ibm winkt die Sel'ge, daß er's nie vergtß!: IZ bin ein Chriſt, Da gehi cin Mordbefehl hinau? von Rom, aß man die Chriſtea fabe, toltre, bine; iia Durdfli: ft cin Olutaer Strom Acchtsanwalt © ie Sdergen nada Dem Präror mit dem Kinde, D xt fraat tom erft: Sprich, Knab, wer du biſi!— — um — offentlicher Notar |, er Richter warnt un. I din ein Chriſ Zinner 312.818 DF.Walter Brida, 4 Lbennewenti geeis, $2.00 das Jah, Salt Gale Ch, Utah, dea 8. April 1904. prit o eet : flebt jum legrenmal, D ie Henker wrinen, di' enimenſhten Männer, „Was weinet ihr u y meine furze Qua?“ ‘ o trôflet ſe de. ſr? oliche Bekenner, 28 Gri 2. Si Er. O laßt mic heim, nue Pein iſ iede Friſt; Z< din ein Chriſt. Saul Vale Evy, Utah. Hier wien dewnd) gerorocen. Kun ſie eine. Heimath zu kaufen Clarence M. Cannon dan dex Firma und die unterjeeiſhe Verbindung unter dem Hudſon zwiſchen New York und ny hat das große Werk nach zwei früheren Feblichlagen gladlid) jh Ende geführt. Als der Tunnelbohrer, der ſeit zwei Jahren, ſeitdem die gcuannte Geyellſhaft die Fortyesung des Tune nels in die Hand nahm, chne Unterlaß Bo ibn den Kerang ein BrüBerengriToe!ſt, von der Jerjey'er Seite aus durch Erde Wo idn die Mutter ſelig halt umfdlungen Und wo fein ewig Lod- und Dauklied iſt: Seb din erm Chriſt. *“ New Yorker Seite aus fertig geſtellte Bohrung erreichte, die ſih vom Ufer Gditorvel les, == See -Immer am billiesten- John F. Shafroth. dem Jerſey’er Ufer war eine vollendete Bar zugelaſſen. Fm Jahre 1879 ver Thatjade. Der Tunnel laut von der zog er na< Denvex, Colo., wo er von 14, Str. in Jerſey City nad) der Mors 1887 bis 1891 das Amt eines ſtädtiton St., des Manhattan genannten ſchen Anwalts bekleidete. Dem Kongreß Theiles der Stadt New York. Práſi- gehörte Shafroth als Repräſentant ſeit dent William G. McAdoo von der 1895 an. New York & Jerſey Railtcad Compa- ; at fit zum Chor der Sieger ajafgeſchwungen, “3 Salt Lake City, Utah. bindet. Kurz vor Mittag wurde am 12. Märzdie leste Stree durchbohrt, Es iſt vollbracht, der funge Heldengeiſt Walp, chet ome Geren aber often Ranging, dean fpredet bitte hei irik9 in der Billet Office, 108 Dooly Blo> Salt Lake Ciiy. Jed Auskunft freundlich ertheilt. H. C. To wnsend,G. P.A. Miſſouri Pacific Bahn, St. Louis, Mo. C. A. Tripp, C. P. A, Miſſouri Pacific Bahu, und Fels gebohrt hatte, die von der aus etwa 180 Fuß weit unter deu Fluß erſtre>te, war der Jubel natürlich ein großer. Derjeßt fertig geſtellte Tunnel wurde jhon vor dreißig. Jahren begonnen. 5 th GraderB..................40 Brick Kife, bh 2.2... 10 Picnic Scinten, th .........-...10 2 Buchſen beſte Tomatoes .… 2... 15 Hochgradiges Mehl, cwt ...... $2 40 Schweizerkäſe, kd e 2-25 Neuer Cream Käſe kb... cove ee DB 2 Kannen Cocoa ...............19 @ute Butter, th... -. 0.2... 20 22 3 tb beſtes Shmalz 2... 35 3 tb 15¢ Mnovis 6-20 5 eae aaa ere 55 Bakers Shotolave th.........---. 85, 4 th guten Reig... eat ae Die Wehrkraſl Jayans » See :: 3'fh Kanne Exbjen .............26) Jc State E aay ea 2 + Vizeadmiral Togo. <ipel von dem dhinefifehen Kreuzer + «Tſi Yuan“ angegriffen, der jedoch von der „Naniwa“ mit Yroßen Verluſten er überraſchende Erfolg, den die zurü>geſchlagen ward. Wenige Tage japaniſche Flotte gleich zu Be ſpäter begegnete die „Naniwa“ dem ginn des gegenwärtigen Krie- britiſchen Dampfer „Kowſhing,“ der ges unter den Vizeadmirälen bon den Chineſen als Transport\chiff Togo und Kamimura bei Port Arthur gemiethet worden war und Truppen über die Ruſſen errang, hat unter An- und Vorräthe na< Korea bringen Zwei Mal mußte die Arbeit wegen finanzieller S@hwierigkeiten, ſ{werer derem den Werth und die Wirkſamkeit einer guten Torpedoflotite zweifellos Störungen im Betriebe. und verſchiedenentalbahn. ner Unfälle aufgegeben werden. Die dargethan. Bemerkt ſei, daß die BeSeit 500 Jahren haben britiſche Arbeit lag längere Zeit gänzlich darnie- zeihnung Torpedoflotte ſowohl TprpeStaatsmänner von dem Beſib des kur: der und in der Oeffentlichkeit wußte doboote als Torpedobootzerſtörer in fich zeſten Weges nach dem Orient ges man kaum etwas von einem halb voll- \<ließt. Während aber dic Torpedo träumt. Der Traumift der Erfüllung endeten Tunnel unker bem Hudjon, bis boote mit ihren 80 bis 90 Tonnen Ge nahe; denn die Grand Trunkbahn hat vor zwei Jahren die New York & Jer- halt nur für Hafenvertheidigungen 08 Templeton Buibding un Wir veffanfon zu letton Wb peepee wed zu ſehr nindrigon PreiPa. Wbazengung macht wahn. 118 West 1. Sued Str. Zl 148-9. Maht euh ſelbſt ſollte. Togo ließ Warnungs\chüſſe abfeuern, zum Zeichen, daß die „Kow- Canada’s projettirte Transcouti: CANNON & CANNON CHICAGO STORE und Andere glü>lih ſhing“ halten ſolle; ‘der Kapitän der | „Kowſhing“ gehorchte; als ihm Togo aber befahl, mit ſeinem Schiffe der „Naniwa“ zu folgen, nöthigten thn die auf dur< Kaufen eines ſhöónen Pianos ſúr euer Heim. Wir haben ſoeben eine Waggonladung ſ{höner Hobart M Cable Pianos für das Conferenz-Geſchäft erhalten. Wir machen ſpezielle Bediugungen. Kommt und ſeht dieje der „Kowſhing“ befindlichen <ineſiſcen Offiziere, den Gehorſam zu verweigern. Die „Kowſhing“ fuhr weiter, erhieli - beſchloſſen, eine direkte Linie von North jey Railroad Company in die Hand Verwendung finden können, gehen die aber jeßt von dem japaniſchen Fahr Bay oder Gravenhurſt in Ontario nahm und in aller Stille, aber nnun- Torpedobootzerſtörer mit ihren 500 bis zeuge ſcharfes Feuer; ein Torpedo traf na< Butte Julet oder Port Simpſon terbrochen das Werk förderte, bis der 600 Tonui:n Gehalt zur See, und die die „Kowſhing,“ deren Beſaßung und zu bauen, und die cauadiſche Regie- legte BohrſtiG gemacht wurde. So Japaner haben gezeigt, daß die T. -pe- Paſſagiere in's Waſſer ſprangen. Eine rung hat ſi verpflichtet, einen Theil genau waren die Pläne des Chef-Jnge- dobootzerſtörer als wirklihe Kriegs- große Anzahl der lehteren wurde geder Linie ſelber zu conſtruiren, und die nieurs Charles M. Jacobs, daß, als ſchiffe flaſſifizirt zu werden berechtigt rettet. Die „Naniwa“ nahm dann Bonds,die zum Bahnbau ausgegeben die beiden Tunnelenden zuſammentra- ſind. Die japaniſchen ixahrzeuge, die einen hervorra ,„:den Antheil an der Sü He Gy - Weed . werden ſollen, zu garantiren. Die fen, die Serfeyer und New Yorfer Sete bei dem er“ten Angriffe auf Port Arneue transcontinentale Linie wird eine tion auf das Genaueſte zuſammenlie- thur den Ruſſen ſo beträchtlichen Scha| Offer 319-000 Länge von 3025 Meilen haben. Sie fen, ſowohl der Richtung wie dem Ni- den zufügten, waren TorpedobootzerNews Bebiabe + wird $125,000,000 koſten und an der veau nag. Wenn man bedenkt, daß ſtörer. Sprechſiundon: 10:30 Youn, Die heutige japaniſche Flotte ‘ſt im Größe des Unternehmens nur hinter die jepiqe Gejeliſhaft die Tunuelarbeit 4B der ſibiriſchen Bahn zuruü>ſtchen. ; in der Mitte des Fluſſes wieder auf- Weſentlichen ein Produkt des 1902 zum 1980 Nahm. ; D Nl De. Fred. Stauffer. EE nebſt vielen anderen Schbnheiten bei « Raiden1 C08 H, Main Str, Die neue Linie bildet die kürzeſte nahm, wo ſie zrleßt aufgegeben worVerbindungslinie zwiſhen Liverpool den, und durch alle möglichen FormaHagen, Ohren, Naſe und Rachen. und New York nah dem Orient und tionen des Flußbetts, von Triebſand Dad Anpafſen von Eléfern wird he- ‘iſt nicht längerals die Linien, die Chi- n.d Sdhlamm bis zu demhärteſten cago und den Mittelweſten mit der (Granit, bohren mußte, und wenn troge Wadersafmortunten gewidmet. [Kiſte des Stillen Ozeans verbinden, dem die beiden Tunnelende auf das Gu Nod) fommt, daß die Bahn die Génaueſte zuſammenliefen, fo ſchließt Gebirge ín feiner bedeutenden Höhe zu dies von ſelbſt eine Würdigung der diber{djreiten braudt. Sie wird ihre verrichteten Jngenieursarbeit in ſich. eigenen Dampferlinien habeu und in In keinem Tunnel moderner Zeiten, Sap, Shretbmatertat und photo- dér Lage jein, ihre eigenen Frachtratèn der unter ähnlihen Hinderniſſen geMäphiſche Vorräthe za gemäßigan [ohne Rückſicht auf andere Linien ſeßen bohrt würde, iſt ein ſo genaues Zu‘ Preifèn, zu können. Mit den Neu-England- ſammentréffen der beiden Tunnelenden O reON die neue Linie durch die errei<t worden. Jn den letzten zwei entral Vérmontbahn und mit den Jahrendes Tu. nelbaus iſt nicht ein Johnson Pratt Drug Co, Nitelweſiſtaaten dur die Grand einziger Unglü>sfall vorgekommen, im * Trunf Wefternbahn in direfte Berbine Gegenjab zu den früheren Arbeiten an 44 Main Straße. dung treten. Wie bedeutend Lürzer die dieſem ‘Tunnelbau, Im Juli 1880 Salt Lake 6: Verbindungen der neuen Baha ſein fanden zwanzig Arbeiter im Tunnel, in Ve City y wetden,zeigen folgende Beiſpiele: Die den das Waſſer eindrang, ihren Tod Beng Fahrt von New York über Montreal dur Ertrinken. : Seriel! fuer Stadenten! er aii i “Pu th ger é M en durdie Poſt gewünfht. nah Yokohama wird um 418 Meilen I Se kürzer als euf dem Wege über Chicago E RE E E und = ia wae 14 I : 3 ‘ Empire-Utah - Landry % Cin UConsoildaieg) a tſt Tempel Straße, eilen kürzer als über die Southern Pacificbahn. Die Reife von Liverpool na< Yokohama wird auf der neuen Li- Seltenes Kongreßereigniſj. Die Mandatniederlegung ded Repräſeutanten Shafroth und die Urſathe. Abſchluß gelangten Flottenplanes. Nachdem im ineſiſ{ - japaniſchen Kriege 1894 auf 1895 die Flotte Japans ihren Gegner in, den Schlachten am Yalufluſſe und bei Weihaiwei überwunden, ſowie mehrere erbeutete Schiffe ihrem Beſtand einverleibt hatte, ſtellte das japaniſhe Marineminifterium im Fahr 1897 ein neues Flottenprogramm auf, das unter höchſter Anſpannung der | Finanzkraft des Jnſelreihs mit anerkennenswerther Schnelligkeit durchge- führt wurde. Da die japaniſchen Werften und Wertfie‘ten ſelbſt für den Bau und die Ani züſtung vollwerthiger Linienſchiffe und größer Panzerkreuzer no niht eingerichtet waren, wandten ſich die „Engländer. des Oſtens,“ ‘wie ſih die Japaner gern nennen, an die Engländer dés Weſtens und beſtellten dort größtentheils die ihnen für eine ZIONS SAVINGS BANK and TRUS? 06, uie um 528 Meilen gegenüber der Ca- Der Fall, daß ein Kongreßmitglied nädian Pacificbhahn und um 1313 Mei- freiwillig ſein Mandat niederlegt, iſt len gegenüber der New York — San tin höchſt ſeltener. Der Repräſentant Shafroth von Colorado, der ranciscoróute abgekürzt werden, ja Sohn ardie Beförderung über die ſibiri- tiefer Er dieſen Schritt 4n$rnahm, bon iiber 15,000 Tonner und traz he Bahn nod) um 130 Meilen über- t in dieſer Beziehung in der Ge- gurg eine Urmirung von ‘e 46 Gechichtedes Kongreſſes nur zwei Vorginger, Samuel McGann und den <ühßen modernſter Art. Jhre Gejegigen Uderbaufetretér James Wil: \{windigkeit beträgt über 18 Knoten. fon, Wilfon vergichtete feiner ett gu Zwei Linienſchiffe haben 12,500 Tonauf feinen Sig der Vizeadmiral Kainimurä dominirende Stellung im Oſten nöthig Seeſchlacht an der Mündung des 3 fluſſes. Wegen der von dein erſcheinenden Schiffe. : Wenn man von den Siiftenpanger- in der Schlacht gezeigten wirkſamen ſchiffen, Ranonenbooten und der Tor- Irefſfſicherheit aber wurde Togo von peboflotte abſieht, ſo ſeht ſich auf Grund dem Admiral Tſuboi belobt. Togo Joſeph F. Smith, Präáfident; Anthon H. Lund, Vice-Präſident: Yeorge wh von vor einiger Zeit veröffentlichen ſa- wurde einer der populären Helden Ja CEanuou, Kaſſier; Lewis M. Cannon, Aſſiſtent-Kaßzier. pans; als er im Oktober v. J. an die tiſtiſchen Angaben die Wehrkraft Japans zur See aus 7 Linien- (Schlacht-) Stelle Tſubois trat, hatte man ihm n ST ame G. Webber, James Jae, Angus M. Canuon; AnAbraham O. Woodruff, Hurum Mo Svar Schiffen, 6 großen und 24 fleinen bereits den Beinamen „Der ſtreitbare | aha N. Winder, Francis M. an, George Neynolds, John L. Nuttall, zuſammen. Von den Linien- Admiral“. gegeben, Vizeadmiral Kamimura iſ, gleich {iffen haben vier eine Wafferverdriin- meetess bet den Chineſen Togo, ein durchaus erfahrener Marine- eas Savings Bank undTruſt Co. iſt die älteſte ſowohl als œuch die offizier und gilt-als ein fähiger OrgaUtah. niſator. Jn der Schlacht am E ae Unſere Depoſiten ſind anniert - ein mit uns zu deponiren. fluffe befehligie er die „Akitſuſhima,“ größer als bie aller Spar-Banken zuſammon genommen. Wir erfkendie zu dem großartigen Erfolge der nen das uns feitend des Publikums geſchenkte Zutraue:; zut Dauk an, uad ner in jenem entſcheidenden Tref= merden uus beftreben, dew guten Willen zu begegnen. weſentlich mit beitrug, Kamimura Erficas. Zudem wir ihnen cin ſicheres Depokitoxiu? anubietou, wo die te ſpäter in England die Oberauf- = der Sparſambert der Sugendjeit und des Warucvuiters w war en über den dort außgeführten Bau genoſſen unen, uud ( qe Kriegsſchiffe, Vor drei wer Sbaex Sor Geld zu einem Jusſuße verf ren, ehrte er nah Japan zurü>. mit einem conſervativen Vankſyſtem- "-vernbar .}, We? Beite i Pal é Zinſen È i i 2—s Nach. —SEpgzilalt| fir—— ci auf Zintfrn arven zu 4 Pryzenc |